Kai GPS navigacija ima „klaidžioti” – pirmieji požymiai
Turbūt daugelis vairuotojų yra patyrę tą nepatogų jausmą, kai patikima GPS navigacija staiga pradeda rodyt keistus dalykus. Tai gali būt ir ekrano užšalimas ties kažkokiu kelio ruožu, ir visiškas atsisakymas įsijungt, o kartais – tiesiog keistas maršrutų planavimas, kai prietaisas siunčia per laukus ten, kur tikrai nėra jokio kelio.
GARMIN ir TOMTOM navigacijos yra vienos populiariausių Lietuvoje, ir nors šie prietaisai pagarsėję savo patikimumu, niekas nėra amžinas. Baterija sensta, programinė įranga kartais „pakvaišta”, o ekranai gali sugesti dėl temperatūros svyravimų ar mechaninių pažeidimų. Šiauliuose, kaip ir bet kuriame kitame mieste, šių problemų sprendimas tampa vis aktualesnis, nes navigacijos tapo neatsiejama kelionių dalimi.
Dažniausiai žmonės pastebi problemas pamažu. Iš pradžių navigacija gal truputį ilgiau kraunasi, paskui pradeda „kabinėtis” programų meniu, o galiausiai – tiesiog atsisako bendradarbiauti. Kiti prietaisai gali turėt problemų su palydovų signalu – net ir atvirame lauke jie neranda GPS ryšio arba rodo visiškai netikslią lokaciją.
Kas dažniausiai lūžta GARMIN navigacijose
GARMIN prietaisai turi gerą reputaciją, bet ir jie turi savo „silpnąsias vietas”. Viena dažniausių problemų – baterijos susidėvėjimas. Jei jūsų navigacija veikia tik prijungta prie maitinimo, o atjungus kabelį iškart išsijungia, tai akivaizdus ženklas, kad baterija atgyveno savo amžių. Paprastai tai nutinka po 3-5 metų intensyvaus naudojimo.
Kita problema – lietimasis ekranas. GARMIN naudoja rezistyvinius ekranus, kurie reaguoja į spaudimą. Laikui bėgant jie gali tapti mažiau jautrūs arba visai nustoti reaguoti tam tikrose vietose. Ypač tai pastebima ties dažnai naudojamais mygtukais ekrane – pavyzdžiui, „Namai” ar „Ieškoti” funkcijomis.
Programinės įrangos gedimai taip pat nėra reti. Kartais GARMIN navigacija tiesiog „užstringa” paleidimo ekrane arba pradeda cikliškai persikrauti. Tai gali būti susiję su sugadinta atmintimi, nesėkmingu atnaujinimu ar tiesiog su programinės įrangos klaida. Šiauliuose esantys servisai dažnai susiduria su tokiais atvejais, ypač po to, kai žmonės patys bando atnaujinti žemėlapius ar programinę įrangą.
Fiziniai pažeidimai – įtrūkęs korpusas, sudaužytas ekranas ar sulankstytas USB jungtis – taip pat reikalauja profesionalaus įsikišimo. Nors GARMIN prietaisai gana tvirti, kritimas ar stiprus smūgis gali padaryti rimtų žalų.
TOMTOM specifinės bėdos ir jų sprendimai
TOMTOM navigacijos turi šiek tiek kitokią konstrukciją nei GARMIN, todėl ir problemos būna kiek kitokios. Viena iš labiausiai paplitusių – tai vadinamasis „baltas ekranas” arba „juodas ekranas”, kai prietaisas įsijungia, bet neberodo jokio vaizdo arba rodo tik vieną spalvą.
TOMTOM prietaisuose dažnai pasitaiko ir garso problemų. Navigacija gali nustoti „kalbėti” – tai yra, rodyti maršrutą ekrane, bet nebepateikti balsinių nurodymų. Kartais tai programinė problema, bet dažnai būna susijusi su garsiakalbio gedimais ar garso mikroschemų problemomis.
Atmintis – dar viena TOMTOM „skauduliukas”. Šie prietaisai naudoja vidinę atmintį žemėlapiams saugoti, ir kai ji užsipildo arba sugenda, navigacija gali pradėti veikti labai lėtai arba visai atsisakyti krauti žemėlapius. Žmonės kartais bando išspręsti problemą patys ištrindami failus, bet ne visada tai padeda.
Įdomu tai, kad TOMTOM navigacijos kartais turi problemų su programinės įrangos suderinamumu. Senesni modeliai gali nebepalaikyti naujausių žemėlapių versijų, o tai sukelia konfliktus sistemoje. Šiauliuose dirbantys meistrai dažnai rekomenduoja prieš perkant naujus žemėlapius pasitikrinti, ar jūsų modelis juos palaikys.
Kaip rasti patikimą remonto tašką Šiauliuose
Šiauliuose yra keletas vietų, kur galima suremontuoti GPS navigacijas, bet ne visos jos specializuojasi būtent GARMIN ir TOMTOM prietaisuose. Pirmiausia verta ieškoti servisų, kurie turi patirties su šiais konkrečiais gamintojais, nes kiekvienas turi savo specifiką.
Geriausia pradėti nuo rekomendacijų – paklauskite draugų, kolegų ar pažįstamų, ar jie yra remontuodavę savo navigacijas. Žmonių atsiliepimai dažnai būna tikslesni nei bet kokia reklama. Taip pat verta pasižiūrėti internetinius atsiliepimus, nors čia reikia būti atsargiems – ne visi atsiliepimai būna tikri.
Kai kreipiatės į servisą, paklauskite konkrečių dalykų: ar jie turi atsarginių dalių jūsų modeliui, kiek laiko užtruks remontas, kokia bus preliminari kaina. Rimti servisai visada pateiks bent apytikslę kainą po diagnostikos. Jei jums iškart sako tikslią sumą net nepažiūrėję prietaiso – tai turėtų kelti įtarimą.
Diagnostika paprastai kainuoja 5-10 eurų, ir ją verta atlikti net jei abejojate, ar remontas apsimokės. Kartais problema būna tokia paprasta, kad ją galima išspręsti per kelias minutes, o kartais paaiškėja, kad pigiau būtų pirkti naują navigaciją nei taisyti seną.
Kiek kainuoja tipiniai remontai
Kainų klausimas visada jautrus, ir GPS navigacijų remontas nėra išimtis. Šiauliuose kainos paprastai būna šiek tiek mažesnės nei Vilniuje ar Kaune, bet ne drastiškai. Paprasčiausi remontai – programinės įrangos atstatymas, žemėlapių įkėlimas – gali kainuoti nuo 15 iki 30 eurų.
Baterijos keitimas GARMIN navigacijose paprastai kainuoja apie 25-40 eurų, priklausomai nuo modelio. TOMTOM prietaisams kainos panašios, nors kai kurių modelių baterijos būna brangesnės. Čia svarbu suprasti, kad originali baterija visada bus brangesnė už analogą, bet ir tarnaus ilgiau.
Ekrano keitimas – tai jau rimtesnis remontas. Priklausomai nuo modelio, naujas ekranas gali kainuoti nuo 40 iki 100 eurų, plius dar darbo kaina. Senesnių modelių ekranai kartais būna sunkiai gaunami, todėl kaina gali būti netgi didesnė nei naujos navigacijos.
Jei problema sudėtingesnė – pavyzdžiui, sugedo pagrindinė plokštė ar procesorius – tuomet remontas gali būti nebeapsimokantis. Tokiais atvejais meistrai paprastai sąžiningai pasako, kad geriau būtų investuoti į naują prietaisą. Tai vienas iš požymių, kad servisas dirba sąžiningai – jie neragina taisyti, kai tai nebeturi prasmės.
Ar verta taisyti seną navigaciją ar geriau pirkti naują
Tai klausimas, kurį užduoda beveik kiekvienas, atsinešęs sugedusią navigaciją į servisą. Atsakymas priklauso nuo kelių dalykų: prietaiso amžiaus, gedimo pobūdžio ir jūsų poreikių.
Jei jūsų GARMIN ar TOMTOM navigacija yra 2-4 metų senumo ir problema paprasta (baterija, programinė įranga), tai tikrai verta taisyti. Šio amžiaus prietaisai dar turi aktualius žemėlapius, gera aparatinę įrangą ir tarnaus dar ne vienerius metus po remonto.
Tačiau jei navigacija senesnė nei 6-7 metai, reikia pagalvoti. Naujesni modeliai turi geresnius ekranus, greitesnius procesorius, tikslesnį GPS, o kartais ir papildomas funkcijas kaip eismo informacija realiuoju laiku ar balso valdymas. Be to, senų modelių žemėlapiai gali būti nebepalaikomi gamintojo, o tai reiškia, kad net po remonto turėsite navigaciją su pasenusiais keliais.
Kaina taip pat svarbi. Jei remontas kainuotų 60-70 eurų, o naują panašaus lygio navigaciją galima nusipirkti už 100-120 eurų, tai gal verta pridėti ir turėti naują prietaisą su garantija. Bet jei remontas kainuoja 20-30 eurų, o navigacija jums visiškai tinka – tai akivaizdu, kad taisyti apsimoka.
Dar vienas aspektas – sentimentas. Kai kurie žmonės priprantą prie savo navigacijos, žino visus jos meniu, patinka balsas, įprasta sąsaja. Tokiais atvejais net ir brangesnis remontas gali būti pateisinamas, nes nauja navigacija reikštų naują mokymosi procesą.
Ką galite padaryti patys prieš vežant į servisą
Prieš skubant į remonto tašką, verta pabandyti kelis paprastus dalykus namuose. Kartais tai, kas atrodo kaip rimtas gedimas, gali būti išspręsta per kelias minutes be jokių išlaidų.
Pirmas dalykas – pabandykite „kietą” perkrovimą (hard reset). Daugelyje GARMIN modelių tai daroma palaikius maitinimo mygtuką 10-15 sekundžių. TOMTOM navigacijose paprastai reikia laikyti maitinimo mygtuką, kol prietaisas išsijungs ir vėl įsijungs (tai gali užtrukti net 30 sekundžių). Šis paprastas veiksmas išsprendžia stebėtinai daug programinių problemų.
Patikrinkite maitinimo kabelį ir automobilinį įkroviklį. Kartais problema slypi ne navigacijoje, o būtent čia. Pabandykite įkrauti navigaciją per kompiuterį USB kabeliu – jei ji kraunasi normaliai, vadinasi problema buvo automobiliniame įkroviklyje.
Jei navigacija įsijungia, bet veikia keistai, pabandykite atstatyti gamyklinius nustatymus. Ši funkcija paprastai randama nustatymuose, ir ji išsprendžia daugelį programinės įrangos konfliktų. Tiesa, po to teks iš naujo nustatyti savo parinktis, bet tai nedidelis nepatogumas palyginus su remonto išlaidomis.
Pažiūrėkite, ar ekranas tikrai sugedęs, ar gal tiesiog labai pritemdytas. Kartais ryškumo nustatymai gali būti nustatyti į minimumą, ir atrodo, kad ekranas neveikia, nors iš tikrųjų jis tiesiog labai tamsus. Pabandykite pakeisti ryškumą nustatymuose arba pašvieskite žibintuvėliu į ekraną – jei matote silpną vaizdą, tai ryškumo problema, ne sugedęs ekranas.
Kaip prižiūrėti navigaciją, kad tarnautų ilgiau
Prevencija visada geresnė nei remontas – ši tiesa tinka ir GPS navigacijoms. Yra keletas paprastų dalykų, kuriuos darydami galite žymiai pratęsti savo prietaiso gyvenimą.
Temperatūra – vienas didžiausių navigacijos priešų. Niekada nepalikite jos automobilyje vasarą, kai viduje gali būti 60-70 laipsnių karščio. Tokia temperatūra žaloja bateriją, gali iškreipti ekraną ir sugadinti vidines detales. Žiemą taip pat geriau navigaciją pasiimti į namus, ypač jei temperatūra krenta žemiau -15 laipsnių.
Reguliariai naujinkite programinę įrangą ir žemėlapius. GARMIN ir TOMTOM siūlo nemokamus atnaujinimus tam tikrą laiką po pirkimo, o vėliau – už mokestį. Atnaujinimai ne tik prideda naujus kelius, bet ir taiso programinės įrangos klaidas, kurios gali sukelti gedimus.
Ekrano priežiūra taip pat svarbi. Naudokite tik minkštą šluostę valymui, niekada nevalykite ekrano šiurkščiais audeklais ar cheminiais valikliais. Jei ekranas apsauginis, geriau naudoti specialią plėvelę – ji apsaugos nuo įbrėžimų ir sumažins dilimą.
Baterijos priežiūra pratęs jos tarnavimo laiką. Jei naudojate navigaciją retai, vis tiek įkraukite ją kartą per 2-3 mėnesius. Visiškai išsikrovusi baterija, paliekama ilgam laikui, gali sugesti negrįžtamai. Taip pat venkite nuolat laikyti navigaciją prijungtą prie maitinimo – tai taip pat trumpina baterijos gyvenimą.
Ką daryti su navigacija, kurios nebeverta taisyti
Kartais tenka priimti faktą, kad navigacija atgyveno savo amžių ir remontas nebeapsimoka. Bet tai nereiškia, kad prietaisą reikia tiesiog išmesti į šiukšlių dėžę – yra geresnių variantų.
Elektronikos atliekos turi būti utilizuojamos teisingai. Šiauliuose yra keletas vietų, kur galite nemokamai atiduoti seną elektroniką – tai ir specializuoti surinkimo punktai, ir kai kurios elektronikos parduotuvės. Navigacijose yra medžiagų, kurios gali būti perdirbtos, o netinkamas išmetimas kenkia aplinkai.
Jei navigacija dar šiek tiek veikia, bet jums nebetinka, galite ją parduoti dalimis. Yra žmonių, kurie perka neveikiančius prietaisus dėl atsarginių dalių. Ekranas, korpusas, baterija – visa tai gali praversti kam nors kitam, kurio navigacija turi kitokią problemą.
Kai kurie servisai priima senus prietaisus kaip įskaitą perkant naują navigaciją ar kitą elektroniką. Nors įskaitos suma paprastai nedidelė (5-15 eurų), bet vis tiek geriau nei nieko, o jūs žinosite, kad prietaisas bus tinkamai utilizuotas.
Galite paaukoti veikiančią, bet jums nebereikalingą navigaciją labdarai. Yra organizacijų, kurios priima tokią elektroniką ir perduoda ją žmonėms, kurie negali sau leisti pirkti naujos. Jūsų sena, bet veikianti GARMIN ar TOMTOM gali labai praversti kam nors, kas ją tikrai panaudos.
Taigi, GPS navigacijos remontas Šiauliuose – tai ne tokia jau reta paslauga, kaip galėtų atrodyti. GARMIN ir TOMTOM prietaisai, nors ir patikimi, kartais reikalauja profesionalios pagalbos. Svarbiausia – laiku pastebėti problemas, rasti patikimą servisą ir priimti protingą sprendimą, ar taisyti, ar pirkti naują. O tinkama priežiūra padės išvengti daugelio problemų ir pratęsti jūsų patikimos kelionių palydovės gyvenimą dar daugeliui metų.
